مصر بوابة أفريقيا الى العالم لذلك تسعى مصر دائما إلى ربط شمال القارة الأفريقية بجنوبها، عبر عدة مشاريع تنفذها بالتوازي، ويأتي في مقدمتها محور” القاهرة – كيب تاون”، عاصمة جنوب أفريقيا، يبلغ طول المحور نحو 10 آلاف كيلومتر، يمر الطريق بـ 9دول، يبدأ من مصر ثم السودان و اثيوبيا و كينيا وتنزانيا و زامبيا و موزمبيق و زيمبابوي لينتهي في جنوب أفريقيا.
أعلنت الحكومة المصرية في يونيو 2015 عن تدشين مشروع طريق “القاهرة – كيب تاون” البري؛ للربط بين دول قارة أفريقيا، إضافة إلى مشاركة القاهرة في تنفيذ أعمال البنية التحتية في عدة مشروعات إقليمية ودولية لربط الحركة التجارية مع الدول الإفريقية.
تنفذ الطريق عدة شركات مصرية وعربية وإفريقية مشتركة على رأسها شركة المقاولون العرب.
مشروع “القاهرة- كيب تاون” يأتي ضمن مخطط الحكومة المصرية لربط مصر بمحيطها الإقليمي بطول 10228 كيلومتراً، تُنفذ 1155 منها داخل مصر بتكلفة تقترب من 40 مليار جنيه (حوالى 1.6 مليار دولار).
قدرت التكلفة التقديرية للمشروع بالكامل بنحو 18 مليار دولار، على 4 مراحل، تنتهي مصر من تنفيذ جميع المراحل الخاصة بها 2024، ومن المتوقع أن يجعل مصر من أهم 10 شركاء تجاريين في إفريقيا، ويعمل على زيادة معدلات التبادل التجاري بين دول القارة، وزيادة حجم الاستثمارات المشتركة.
أهداف طريق “القاهرة – كيب تاون”
المحور يمر بـ 8 دول إفريقية، وتبرز أهميته في أنه يمر ببعض الدول الموجودة بالوسط الإفريقي الحبيسة البعيدة عن البحار، بالإضافة إلى أنه لا يمكن المقارنة بين الطرق والموانئ، لأن الطرق أصبحت هي المنفذ الأكثر وضوحًا وأهمية بالنسبة للدول الحبيسة.
الدول التي يمر بها الطريق بها نحو 560 مليون نسمة، والناتج المحلي لها يبلغ 770 مليار دولار، والتبادل التجاري بين مصر ودول القارة أصبح على قمة أولويات الحكومة المصرية والقيادة السياسية.
كما سيساعد الطريق مصر على رفع صادراتها الى الدول الافريقية من ٥ مليار دولار سنويًا الى ٣٠ مليار دولار.
الطريق الجديد سيكون بمثابة محور لحركة التجارة بين مصر والدول الإفريقية.
يختصر مدة نقل البضائع إلى أقل من أسبوع بدلا من 30 يوماً.
وصف المشروع:
تنفذ إفريقيا 3 محاور ضخمة لربط دول القارة ببعضها، ويأتي محور “القاهرة -كيب تاون” ثاني أطول هذه المحاور.
يمر المحور في 9دول.
الطول الإجمالي 10.288 كم، نصيب مصر منه 1155 كم من الإسكندرية الى ارقين على الحدود المصرية السودانية، بنسبة 11% من الطريق.
المحور الثاني بعد محور «طرابلس – كيب تاون» الذي يبلغ طوله 10808 كيلو متر.
الطريق مزود بحارات خرسانية للنقل الثقيل تم تنفيذها بتكنولوجيا حديثة و ماكينات ألمانية.
الطريق ينتهي بالكامل داخل مصر في نهاية ٢٠٢٤.
تعمل الشركات المصرية في تنفيذ الطريق داخل اثيوبيا و كينيا لسرعة الانتهاء من كامل الطريق بحلول ٢٠٢٦-٢٠٢٧ .
