تباطأت حركة الملاحة في مضيق هرمز بشكل حاد، اليوم الخميس 9 يوليو 2026، لتقترب من التوقف الفعلي، بعدما شنت الولايات المتحدة الأمريكية ضربات عسكرية على إيران لليوم الثاني على التوالي، في وقت بدا فيه اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت بين الجانبين أكثر هشاشة وتراجعاً
وأظهرت أحدث بيانات تتبع السفن أن معظم التحركات المرصودة داخل المضيق جرت عبر مسار قريب من الساحل الإيراني توافق عليه طهران، فيما خلت تقريباً الممرات الملاحية المدعومة من الولايات المتحدة عبر سلطنة عُمان من حركة السفن التجارية وناقلات النفط
ولم يُرصد بين السفن الكبيرة في المضيق سوى ناقلة نفط عملاقة خاضعة لعقوبات أمريكية كانت تغادر الخليج العربي، إلى جانب سفينة حاويات ترفع العلم الإيراني، مع احتمال عبور بعض السفن بعد إغلاق أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها لتجنب الرصد المباشر
ويأتي هذا التراجع الحاد بعد سلسلة من الهجمات الإيرانية على سفن تجارية، دفعت الولايات المتحدة إلى تنفيذ الضربات الأخيرة، بالتزامن مع إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب انتهاء اتفاق وقف إطلاق النار مع إيران
وبحسب البيانات الصادرة عن شركة "كبلر" المتخصصة في تتبع حركة الشحن، فقد عبرت 14 سفينة شحن للسلع الأساسية المضيق في الاتجاهين يوم الأربعاء، وهو أدنى معدل عبور يومي يُسجل منذ التوصل إلى اتفاق السلام المؤقت في منتصف يونيو الماضي
ويمثل هذا الرقم تحولاً حاداً مقارنة بالنشاط الذي شهده المضيق خلال الأسابيع الأخيرة، إذ بلغ متوسط عدد سفن السلع التي تعبر المضيق يومياً 34 سفينة منذ اتفاق الولايات المتحدة وإيران على إعادة فتح هرمز، فيما وصل العدد إلى ذروته عند 59 سفينة في 24 يونيو الماضي، بينما كان عدد العابرين يقل عن 20 سفينة في معظم أيام الحرب النشطة
وفي سياق متصل، استمرت حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق في التوقف التام، باستثناء ناقلتين فارغتين دخلتا مؤخراً خليج عُمان وتتجهان نحو المدخل الشرقي لمضيق هرمز
كما رصدت مراكز الملاحة مؤشرات على عودة التشويش الإلكتروني بشكل متقطع، إذ بدت بعض السفن الواقعة جنوب شرق منطقة ليما في سلطنة عُمان داخل خليج عُمان وكأنها تتحرك بسرعات غير اعتيادية تجاوزت 30 عقدة بحرية في وقت مبكر من اليوم الخميس، وهو ما يُرجح تشغيل أنظمة دفاعية تهدف إلى إعاقة الطائرات المسيّرة، مما يؤثر سلباً في دقة إشارات أجهزة التتبع الخاصة بالسفن التجارية
