شهدت منظومة النقل في مصر خلال السنوات الأخيرة تنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث السكك الحديدية باستثمارات تتجاوز 2 تريليون جنيه، بهدف رفع كفاءة شبكات النقل وتعظيم قدرتها على خدمة الركاب والبضائع
وكشفت وزارة النقل في تقرير إنجازاتها، الخميس 27 أغسطس 2026، أن خطة تطوير قطاع السكك الحديدية ترتكز على 6 محاور رئيسية تشمل الوحدات المتحركة والبنية الأساسية وأنظمة الإشارات والاتصالات والسيطرة والتحكم والورش والعنصر البشري، إلى جانب إعادة الهيكلة التنظيمية والمالية
وتتضمن المحاور الرئيسية: توريد 210 جرارات جديدة من شركة جنرال إلكتريك، وإعادة تأهيل 107 جرارات من إجمالي 220 جرارًا مخطط إعادة تأهيلها، وتوريد 6 قطارات تالجو فاخرة من الشركة الإسبانية
وفيما يخص عربات الركاب، تم توريد 1067 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة من شركة جانزمافاج المجرية، فيما جرى الانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات ضمن مشروع تحيا مصر
وبشأن نقل البضائع، تم توريد 609 عربات من إجمالي 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة من مصنع سيماف، والبدء في إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع طرازات مختلفة من إجمالي 8945 عربة مستهدفة
وتستهدف الخطة رفع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب يوميًا عام 2014 إلى 1. 2 مليون راكب يوميًا عام 2025 وإلى 2 مليون راكب يوميًا عام 2030، ورفع طاقة نقل البضائع من 4. 5 مليون طن سنويًا عام 2014 إلى 6 ملايين طن سنويًا عام 2025 وإلى 15 مليون طن سنويًا عام 2030
وعلى صعيد البنية الأساسية، تم الانتهاء من تطوير 367 محطة من إجمالي 709 محطات، والانتهاء من إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل المقامة على مساحة تعادل 4 أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية
كما تم الانتهاء من إنشاء خط كفر داود/السادات بطول 38 كم ضمن الممر اللوجيستي القاهرة/الإسكندرية، وهو أول خط سكة حديد جديد ينشأ منذ 30 سنة، إلى جانب إنشاء خط بئر العبد/العريش/طابا بطول 344 كم
