كشفت صحيفة وول ستريت جورنال أن إيران رفضت مقترحاً يقضي بتقسيم السيطرة على مضيق هرمز بالتساوي، وهو ما يهدد الآمال في استئناف المفاوضات بين طهران وواشنطن لإنهاء الحرب. ووفقاً للمعلومات، اقترحت سلطنة عمان خطة مؤقتة لإنشاء ممرات متساوية للسيطرة، إلا أن طهران أصرت على الحصول على الحصة الأكبر من هذا الممر المائي الحيوي الذي يعد شرياناً أساسياً لإمدادات النفط العالمية
وأعرب مسؤولون في الدول الوسيطة عن استيائهم الشديد من الموقف الإيراني، خاصة وأن الهدوء الميداني الذي شهدته المواجهات بين الولايات المتحدة وإيران مؤخراً كان قد فتح باباً جديداً للوساطة عبر مقترح لوقف إطلاق النار لمدة 10 أيام
مطالب إيرانية بالسيطرة الكاملة
وفي تصريحات أدلى بها للتلفزيون الرسمي، أكد نائب وزير الخارجية الإيراني، كاظم غريب آبادي، أن طهران لن تنتقل إلى المرحلة التالية من المفاوضات إلا إذا وافقت عُمان على خطة إيران بشأن مضيق هرمز. وأوضح غريب آبادي أن الخطة العمانية لا تعالج المخاوف الأمنية لإيران، مقترحاً بدلاً من ذلك أن يكون ممر الشحن الوارد تحت سيطرة إيران بالكامل، بينما يظل جزء من ممر الشحن الصادر تحت سيطرة عُمان
من جانبها، أشارت مصادر إيرانية إلى أن الإصرار على السيطرة الكاملة يأتي بسبب مرور الإمدادات العسكرية الأمريكية التي تستخدم لمهاجمة الأراضي الإيرانية عبر المضيق
موقف دولي ورفض للرسوم الإلزامية
وفي سياق متصل، وصف مسؤول أمريكي المطالب الإيرانية بأنها غير معقولة، مؤكداً أن مضيق هرمز ممر مائي دولي ولا يمكن لإيران السيطرة على العبور فيه أو تقييده. وأوضح المسؤول أنه لن تكون هناك رسوم للمرور في اتفاق التنسيق الذي يجري نقاشه، مشيراً إلى أن إيران تتجاوز حدودها بمطالبها
وكانت سلطنة عمان قد اقترحت إنشاء اتحاد إقليمي للإشراف على الأمن البحري وعمليات البحث والإنقاذ، مدعوماً بتمويل طوعي من دول المنطقة وقطاعي الشحن والنفط، إلا أن إيران تصر على فرض رسوم إلزامية على السفن العابرة مقابل الخدمات البحرية، وهو ما رفضته دول الخليج والولايات المتحدة
يُذكر أن مضيق هرمز يشهد عبور نحو 100 سفينة يومياً في الظروف العادية، تنقل نحو 20 مليون برميل من النفط ومشتقاته، ما يعادل خمس الاستهلاك العالمي للنفط تقريباً، حيث تصادف هذه التطورات يوم الأربعاء 29 يوليو 2026
