قرار روسيا بحظر تصدير الديزل هذا الأسبوع أثار تقلبات في الأسواق الطاقية العالمية، مما تفاقم نقصًا للوقود الصناعي وارتفاع الأسعار حتى في دول لا تشتري الديزل من موسكو بعد اليوم
يشكل الديزل أكبر حصة من استهلاك النفط العالمي، وبالتالي فإن ارتفاع أسعاره قد ينعكس على الاقتصاد العالمي نظرًا لاستخدامه الواسع في المعدات الصناعية والزراعية والنقل الثقيل والكهرباء
يبقى العرض محدودًا منذ سنوات بسبب الطلب القوي بعد الجائحة والخفض في الإنتاج الناتج عن إغلاق مصافي في الغرب. كما أن حرب إيران قد زادت من ضغوط السوق
روسيا ثاني أكبر مُصدر للديزل عالميًا بعد الولايات المتحدة، وقد تأثرت إمدادات الوقود العالمية بشكل كبير بسبب انقطاعات المصافي الروسية. وكانت عمليات التصدير قيد البطء قبل الحظر بسبب النقص المحلي الناتج عن هجمات الطائرات المقاتلة الاقتصادية الأوكرانية
فقط 234 ألف يوميًا من الديزل والزيت الغازي من روسيا خلال الفترة من 1 إلى 10 يوليو، بحسب، مقابل 400 ألف في يونيو، وحوالي 817 ألف في متوسط 2025
إلى غير ذلك، تواصلت الضغوط على إمدادات الديزل بعد هجوم جديد من الولايات المتحدة على إيران قبل ساعات من إعلان الحظر، مما أعاد إلى الأذهان مخاوف حركة المراكب عبر مضيق هرمز
كما أظهرت بيانات حكومية أمريكية، التي نُشرت يوم الأربعاء، أن مخزون الديزل انخفض بنحو 4. 5 مليون الأسبوع الماضي ليرتفع إلى 97. 8 مليون بحلول 3 يوليو، أي 6% أقل من المتوسط الخمس سنوات
