كشف تقرير الجمعة 4 سبتمبر 2026 أن البحر الأسود أصبح أخطر ممر مائي في العالم للملاحة التجارية، حيث قتلت الضربات الروسية والأوكرانية في يوليو أكثر من عدد القتلى المسجل طوال الحرب حتى ذلك الشهر، مما أدى لتعطيل صادرات الحبوب وتأجيج مخاوف من ارتفاع أسعار الغذاء العالمية
ووفقًا لتقديرات نقابة البحارة الأتراك "توركيا دينيزيلر سينديكاسي"، قتل ما يصل إلى 23 شخصًا في يوليو نتيجة هجمات استهدفت 35 سفينة في البحر الأسود
استمرت الهجمات على السفن خلال أغسطس، ودفعت الحرب الأوكرانية مناحاة نحو التصعيد، مما دفع رئيس منظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة إلى إدانة "تدهور الأمن البحري حول العالم
شنت روسيا أولى موجات الهجمات على البنية التحتية للموانئ والسفن الراسية في موانئ البحر الأسود الأوكرانية خلال الأشهر التي أعقبت غزوها في عام 2022، مما منع كييف من تصدير الحبوب. وفي يوليو الماضي، استهدفت روسيا مجددًا التصدير الرئيسية للحبوب في أوديسا وتشورنومورسك
لكن التصعيد الأخير في البحر الأسود وبحر آزوف المجاور، المتصل عبر مضيق كيرتش، جاء أيضًا نتيجة الهجمات الأوكرانية المضادة. واستهدفت المسيرات السفن الروسية، بما في ذلك ناقلات النفط التي تقول كييف إنها تتبع "أسطولًا ظل" يضم مئات السفن تستخدمه روسيا للتحايل على عقوبات النفط
واستهدفت أوكرانيا السفن ومباني الموانئ في ميناء نوفوروسييسك الروسي على البحر الأسود، الحيوي لصادرات النفط والحبوب
وتجسدت خطورة المخاطر على السفن وطواقمها في صورة سفينة بضائع روسية العلم مهجورة، ذات سطح قيادة محترق، جنحت مؤخرًا على ساحل البحر الأسود التركي بينما كان المصطافون يراقبون بمزيج من الدهشة والهلع
وقد فر طاقم سفينة "أومسكي-107" بعد إصابتها بمسيرة أوكرانية بالقرب من نوفوروسييسك، تاركين السفينة بدون ربان تطفو مئات الأميال لتنتهي قرب مضيق البوسفور، الممر الملاحي المزدحم الذي يعبر إسطنبول
وحذرت مجموعة المحللين في شركة "فانغارد" للاستخبارات البحرية من تزايد التهديدات على الشحن في المنطقة، مشيرين إلى أن "السفن التجارية أصبحت أكثر عرضة للخطر بسبب الموانئ التي ترتادها ونشاطها التجاري والبضائع التي تحملها. كما امتدت الهجمات خارج الموانئ ومحيطها المباشر، مما يزيد المخاطر على السفن عبر منطقة أوسع من البحر الأسود
